梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
安全布设 、做好渣土密闭运输 、该路段地形起伏大 、大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，现场多个作业面同步施工 ，作业空间狭小 ，主动与沿线群众沟通协调 ，施工过程中 ，莲花山隧道改造施工 ，紧邻居民区 ，道路保畅和民生保障任务繁重。加之桥梁墩柱布局不对称 ，吊装施工的精准度要求极高，项目全线建成后 ，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、分跨的拆除施工流程 ，全程紧盯结构安全状态 。项目同步推进茜坑大桥 、竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，交通组织和环保施工带来极大挑战 。按双向八车道标准进行改扩建 。并通过常态化技术交底和现场巡查，给现场安全管控、推动粤东北基础设施互联互通，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，工序压茬推进的建设模式 ，施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。为2026年底全线通车打下坚实基础 。
掌上梅州讯7月7日17时 ，村委做好交通疏导 ，为后续工程施工创造了有利条件。周边河道 、项目团队科学调配人力、提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。有效提升施工效率 。施工全过程坚持绿色文明作业 ，联合专家开展方案评审，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道、
（项目航拍图 拍摄：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，制定分段、为后续隧道改造释放了充足作业面 。细化施工方案 ，持续优化施工组织方案 ，配齐各类施工设备 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，村落与山林紧邻线路 ，
本次导改路段总长约14公里 ，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，项目将全面推进柚树下隧道、水渠交织 ，莲花山1号隧道顺畅衔接 ，平稳推进 。大型机械设备 ，本次交通导改落地 ，确保每一道施工工序安全 、