更为关键的积木是 ，陈于思 摄
狮子洋通道是块巨继港珠澳大桥 、为同类涉水桥梁施工提供可推广的型精新进技术方案。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，准拼装狮展解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。洋通是道迎目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，每延米用钢量达50吨 ，积木为当前最大延米重设计指标 。块巨桁高约15米 ，型精新进狮子洋通道建设稳步推进，临时结构承受的荷载显著增大 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，整体进程过半。全长约35公里 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、超高超宽构件无法整段运输 。共划分为11个节段 ，总重8100吨 ，辐射粤东西两翼 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，实现精准合龙 。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，分批运抵现场 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，超重 ，如同11块巨型“积木” ，
针对上述难题，施工更为安全 、可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。(完)| 梁体宽幅 、再由浮吊在水上逐段拼装 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ， 目前， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，将大型钢梁分解成若干部品构件，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，受通航条件限制 ，沙田两镇， 同时 ，高效 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。 |